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軽貨物の手取りはいくら?月収・年収のリアルな目安

軽貨物ドライバーの手取りの目安を、経費の内訳・税制度・具体的なシミュレーションを交えて解説しました。

軽貨物ドライバーの手取りは月20万円台〜30万円台が目安

軽貨物ドライバーとして個人事業主で働く場合、手取り(売上から経費を差し引いた金額)は月20万円台〜30万円台に収まるケースが多いです。年収でいうと300万円台〜400万円台のレンジが中心という調査・記事が目立ちますが、これは稼働台数・時間帯・委託先の単価によって大きく変わる目安にすぎません。案件を選ばず稼働時間を伸ばせばこのレンジを超える人もいますし、閑散期や案件が少ないエリアではこれより低くなることもあります。「軽貨物は稼げる」「軽貨物は稼げない」のどちらか一方だけが正しいわけではなく、手取りは仕組みを理解して自分で組み立てる部分が大きい、という前提でこの先を読んでください。

この記事で分かること

  • 手取りが「月収」「売上」とどう違うのか
  • 軽貨物と大型トラックドライバーの収入構造の違い
  • 手取りに直結する経費項目と、その月額目安
  • 具体的な数字を使った手取りシミュレーション
  • 手取りを増やす・安定させるための一般的な考え方

軽貨物業界の収入構造はどうなっているか

軽貨物ドライバーの多くは、配送会社やマッチングアプリから案件を受ける個人事業主です。会社員のトラックドライバーのように毎月固定給が振り込まれる仕組みではなく、「配達した件数」「稼働した時間」「委託先との契約単価」の掛け算で売上が決まり、そこから車両維持費や燃料費などの経費を差し引いた残りが手取りになります。

同じ運送業でも、雇用されている大型・中型トラックドライバーとは収入の作られ方が違う点は押さえておきたいところです。公益社団法人全日本トラック協会が発表した2025年度版「トラック運送事業の賃金・労働時間等の実態」によれば、男性運転者(けん引・大型・中型・準中型・普通)の賃金は1人1カ月平均で37万4900円、年間賞与を加えた月額では42万3300円という調査結果が出ています。これは雇用されているドライバーの給与額であり、社会保険料や税金が天引きされる前の「額面」に近い数字です。軽貨物の個人事業主はここから経費と税金・社会保険料を自分で差し引く必要があるため、同じ「収入」という言葉でも比較の前提が異なる点に注意してください。

手取りを左右する経費とお金の制度

軽貨物ドライバーの手取りを考えるうえで欠かせないのが、毎月の車両関連経費です。配送メディア「配送王」が関東在住のドライバーの実例として紹介している内訳では、車両ローン代2万円、ガソリン代3万円〜6万円、オイル交換代3千円〜4千円、任意保険料1万5千円、駐車場代1万円という構成で、月あたりの諸経費目安は「多くても約10万円」とされています。都内など駐車場代が高いエリアでは、それだけで月1万円〜3万円かかることもあるとの指摘もあり、住むエリアによっても手取りの残り方は変わってきます。

税金面では、確定申告ソフト大手の弥生が監修税理士のもとで公開している解説記事によると、個人事業主の基礎控除は2026年分で104万円とされており、所得(売上から経費を引いた金額)がこれを超えると確定申告が必要になります。また同記事では、青色申告を選べば最大65万円の特別控除を受けられる一方、複式簿記での帳簿付けや事前の「所得税の青色申告承認申請書」の提出が必要になるとも説明されています。経費として認められる項目は車両費・消耗品費・運行費など多岐にわたるため、何が経費になるかを把握しておくかどうかで、同じ売上でも最終的な手取りが変わってきます。確定申告の具体的な手順は軽貨物ドライバーの確定申告のやり方|青色申告と経費計上の基本で詳しく解説しています。

手取りの計算式(目安)

手取り ≒ 売上 − 車両関連経費(燃料・駐車場・保険・整備等) − 事業用の諸経費 − 税金・社会保険料

売上を増やすだけでなく、経費を把握して抑えることも手取りを増やす手段のひとつです。

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(この記事の現場コメントは編集部が追記予定です)

具体的な数字で手取りをシミュレーションする

あくまで一例として、稼働日数や単価が異なる2つのパターンで手取りの考え方を確認してみます。実際の金額は委託先の契約内容・エリア・車種によって変わるため、目安として捉えてください。

項目パターンA(平日中心・週5稼働)パターンB(フル稼働・週6稼働)
月間売上約30万円約42万円
車両関連経費約8万円約11万円
その他事業経費約1万円約1.5万円
経費差引後の所得約21万円約29.5万円
税金・社会保険料(概算)個人の状況による個人の状況による

パターンAとBの差は稼働日数と走行距離の違いによる部分が大きく、走行距離が伸びるほどガソリン代やメンテナンス費も比例して増える傾向があります。そのため「稼働を増やす=手取りがそのまま比例して増える」とは限らず、経費の伸び方も合わせて確認する必要があります。国民健康保険料や国民年金保険料、所得税・住民税は所得水準や自治体によって変わるため、この表では「個人の状況による」としています。実際の手取りを試算する際は、確定申告ソフトや税理士への相談で自分の数字に置き換えることをおすすめします。

よくある質問

Q. 軽貨物の手取りは会社員より多いですか、少ないですか。 A. 一概には言えません。全日本トラック協会の調査による雇用ドライバーの月額賃金(賞与込みで42万円台)は額面であり、社会保険料や厚生年金の会社負担分などが別立てで発生している点も踏まえる必要があります。軽貨物の個人事業主は経費を自分で管理できる分、経費の使い方次第で手取りの残り方が変わるという特徴があります。

Q. 案件を掛け持ち(複数の委託先と契約)すると手取りは増えますか。 A. 案件の選択肢が増える分、閑散期の落ち込みを緩和できるケースはありますが、稼働管理や事務作業の負担も増えます。掛け持ちのメリット・デメリットは委託先を複数に分けるメリット・デメリットで詳しく整理しています。

Q. 経費を多く計上すれば手取りは増えますか。 A. 経費計上は課税所得を圧縮する効果はありますが、実際に手元に残る現金(キャッシュフロー)とは別の話です。必要のない支出を経費目的で増やすと、かえって手元資金が減ることもあるため、事業に必要な支出かどうかで判断してください。

手取りを考えるときの注意点

手取りの見立てで陥りやすい落とし穴

- 「月収40万円」という案件情報が、経費・税金・社会保険料を差し引く前の売上ベースであることが多い点に注意してください - 車両ローンやリース料は固定費として毎月発生するため、案件が少ない月でも支出は変わりません - 国民健康保険料・国民年金は会社員の社会保険と仕組みが異なり、自分で納付する必要があります - 確定申告を怠ると、後から無申告加算税や延滞税が課される可能性があります

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まとめ

軽貨物ドライバーの手取りは月20万円台〜30万円台、年収では300万円台〜400万円台が目安として語られることが多いですが、稼働時間・委託先の単価・経費の管理次第で幅があります。売上の数字だけでなく、車両関連経費や税金・社会保険料を差し引いた後の金額で考える習慣をつけることが、手取りを安定させる第一歩です。