時間帯とエリアで軽貨物の収入はここまで変わる
時間帯(朝/昼過ぎ/夜間)とエリア(オフィス街/住宅密集/郊外)の組み合わせで軽貨物の配達効率がどう変わるかを紹介し、noteの詳細記事へ誘導する記事。
執筆・査読: 軽配送Labo 編集部(株式会社ファンリミット)
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時間帯とエリアの組み合わせで、軽貨物の収入は大きく変わる
軽貨物は歩合制の働き方が多いため、荷物が集中する時間帯と自分の稼働時間が重なっているかどうかで、1日に配れる件数が大きく変わります。同じ時間だけ走っても、選ぶ時間帯とエリアの組み合わせ次第で手取りに差が出るケースは珍しくありません。
稼ぎやすいとされる3つの時間帯
- 朝〜午前中: オフィス街・企業向けの配達が中心。不在が少なく、まとまった件数を効率よくこなしやすい時間帯です
- 昼過ぎ〜夕方: 住宅街での配達が増える時間帯。件数自体は稼ぎやすい一方、共働き世帯が多いエリアでは不在も増えやすくなります
- 夜間: 再配達が集中しやすい時間帯です。国土交通省のサンプル調査では、令和6年10月期の宅配便再配達率は約10.2%とされており、日中に受け取れなかった荷物が夜間にまとまって発生する構造があります。効率にムラが出やすいので、走行ルートの組み方が特に重要になります
エリアごとの性格の違い
- オフィス街: 平日の配達件数は安定しやすい一方、土日は荷量が落ち込みやすい傾向があります
- 住宅密集エリア: 1件あたりの移動距離が短く回転させやすい反面、共働き世帯の不在や夜間の再配達が集中しやすい面があります
- 郊外エリア: 1件あたりの単価が良いケースがある一方、移動距離が伸びる分だけ1日あたりの件数は限られやすくなります
どのエリアが「良い」というより、自分の生活スタイルや稼働できる時間帯とエリアの特性がかみ合っているかどうかで、効率は変わってきます。
この記事の元になった詳しい解説
時間帯×エリアの組み合わせをどう選ぶか、具体的な考え方は運営者のnoteでより詳しく書いています。
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まとめ
軽貨物の収入は、時間帯とエリアの組み合わせによって効率が変わります。朝のオフィス街、昼過ぎの住宅街、夜間の再配達集中といった特徴を踏まえつつ、自分が担当するエリアの生活スタイルに合わせて動き方を選ぶのがひとつの考え方です。詳しい工夫はnoteの記事にまとめています。